Автоматические трансмиссии BMW уже давно известны своей надежностью и практичностью. В них находится такой известный узел, как гидротрансформатор АКПП. За свою круглую форму он сразу получил среди автолюбителей название “бублик”. Этот узел установлен во всех АКПП БМВ. Гидротрансформатор осуществляет функции передачи крутящегося момента от двигателя к АКПП, и имеет сложное устройство.

- Слабый разгон машины.
- Возникновение посторонних шумов.
- Появление рывков при переключении передач.
- Износ фрикционов.
- Быстрое потемнение жидкости в коробке после ее замены.
- Выход из строя лопастей турбин.

Поломка гидротрансформатора АКПП может сразу стать причиной неисправности трансмиссии. Нерабочий узел становится источником сильной загрязненности.

Каждый автовладелец BMW должен понимать, что ремонт гидротрансформатора АКПП – дорогое удовольствие. И лучше с ним не сталкиваться. Предотвратить серьезные денежные затраты можно если обратиться в технический центр YANIS GREK. Наш техцентр поможет осуществить качественный ремонт гидротрансформатора АКПП BMW в Москве, который будет полностью соответствовать стандартам производителя. Все ремонтные работы выполняют квалифицированные и профессиональные специалисты, умеющие быстро и аккуратно вскрыть узел, помыть его, очистить от фрикционных примесей, выполнить дефектовку.

Наш техцентр предоставляет полный перечень услуг, которые касаются ремонта гидротрансформатора АКПП BMW. Обычно многие неисправности обусловлены неверным использованием транспортного средства, невыполнением технического обслуживания коробки в установленные производителем сроки.

Для осуществления качественного ремонта специалисты технического центра YANIS GREK сначала осуществляют профессиональную диагностику, позволяющую им определить неисправные и проблемные детали. После этого выполняется замена всех деталей, подверженных сильному износу, проводится полная очистка системы, сборка узла, его конечная балансировка.

- Проведение среза по монтажному шву, разборка и дефектовка узла.
- Очистка блока, замена деталей.
- Соединение и герметизация при помощи сварки, которая осуществляется по линии среза.

Мы настоятельно рекомендуем каждому автолюбителю осуществлять диагностику данного узла 60-80 тыс. км. Если на автомобиле установлен мощный двигатель, тогда нужно еще чаще выполнять указанную процедуру. Это связано с тем, что гидротрансформатору придется постоянно выдерживать сильные нагрузки.